COSA DICONO DI NOI I NOSTRI CLIENTI:

Cominciamo dal nome
Anna Maria e Bruno sempre.
A volte si aggiungono Rachele (nipote) e Silvia (figlia) o una coppia di amici.
Veicolo utilizzato
HYMER EXSIS prima maniera (DUCATO 2800 JTD 2004 127 CV)

Perchè la scelta
Compatto, maneggevole, veloce, parco nei consumi e in due è una vera fi...ta.
E' vivibile anche in quattro per qualche giorno.
Leggiamo regolarmente Plein Air ma non esiste ancora un mezzo così. Alcuni si avvicinano ma manca loro ancora qualche cosa.
Dopo otto anni troviamo ancora gente che ci chiede informazioni sul mezzo.
Abbiamo aggiunto i seguenti accessori : pannello solare, bombolone GPL ( in inverno monto le bombole di propano, in estate tolgo tutto e ho un bel gavone libero), portabici, portamoto EDICAR (usato per la visita di posti inaccessibili ai camper o con divieti tipo la costiera amalfitana), usato in estate per portare una canoa gonfiabile.
Avevamo visto la presentazione del mezzo su Plein Air nell'autunno 2003. In primavera siamo andati a vederlo da Voi (ancora a Rivoli) e, amore a prima vista, dopo qualche mese (dovevano arrivare altri due nipoti) lo abbiamo comprato nuovo.
Oggi, dopo quasi otto anni e 80.000 Km, è ancora "er meio".

Perchè Coatto.
Potremmo dire perchè son simpatici (anche). In realta avevamo chiesto qualche informazione sugli aspetti legati anche al post vendita e dobbiamo dire che i fatti ci hanno dato ragione.
Il mezzo, se non era una capo serie poco ci mancava, ha avuto qualche problema all'inizio ( mortalità infantile) però abbiamo sempre trovato un'ottima assistenza.
E' anche un pò merito nostro perchè lo abbiamo trattato proprio bene (e abbiamo sempre fatto i tagliandi scocca )
La nostra meta non è solo la Liguria, provincia di Savona, ma abbiamo girato molto in Italia e in Europa.
Quando abbiamo fatto le foto dei nostri giri non pensavamo di fare un servizio fotografico e Vi alleghiamo le foto di alcuni dei posti visitati nei quali c'è anche l'EXSIS.

 

Un cordiale saluto
Anna Maria e Bruno TAMAGNONE

 

Gianluca  e  Silvia con al seguito 2 fedeli 4 zampe.

HYMER B544 2300multijet con telaio maxi40 qt immatricolato marzo 2011 e con all'attivo 11000 km.
Io lavoratore autonomo nel settore dell'autoriparazione
Silvia graphic designer  attenta ai dettagli .
Amanti della vita in pleinair da sempre, con anni di campeggio iniziato con la tenda per poi passare alla maggiolina fino al noleggio del primo camper mansardato ROLLER TEAM.
Da qui la decisione di acquistare il primo camper usato ( RIMOR unico su Ford Transit 2500di aspirato mooolto leeentooo) per poi passare finalmente al 1° mitico motorhome  HYMER B544 2800 tdi usato.
Questo veicolo si è dimostrato molto affidabile, veloce e con ottime doti di coibentazione testate nell'uso invernale alpino con temperature di -26gradi; doti rimaste immutate nel tempo nonostante al momento della vendita da parte nostra al terzo proprietario avesse al suo attivo circa 100000km e 11 anni di vita.
Unico difetto del vecchio modello era la scarsa silenziosità in marcia durante le tratte autostradali ad andature sostenute.
Difetto che la HYMER ha saputo eliminare in maniera ottimale sul nuovo modello tanto che ci sentiamo di poterlo paragonare come doti di confort, silenziosità e tenuta di strada ad una berlina di ultima generazione.
Grazie alla maggior larghezza della scocca ed al parabrezza dritto abbiamo apprezzato molto l'abitabilità interna, il letto basculante paragonabile come misure e confort ad un matrimoniale di casa e il vano toilette veramente comodo e spazioso anche quando lo si trasforma in doccia.
Grande cura nei tessuti interni e nella mobilia decisamente superiore al vecchio modello.
Da segnalare anche la grande quantità di vani alloggiati nel doppio pavimento insieme ai serbatoi delle acque bianche e grigie.
Precisiamo che da veri appassionati del settore abbiamo seguito negli anni anche gli altri marchi con i vari modelli prodotti e ci sentiamo di dire che dopo un attenta analisi dei modelli presenti al momento dell'acquisto il nuovo HYMER B klasse sia attualmente il prodotto con il miglior rapporto qualità prezzo.
Da buon meccanico incallito non posso non segnalare l'ottimo livello mantenuto nel montaggio dei vari componenti; la cura nell'installazione dell'impianto elettrico  e idrico nonché il facile acceso all'impianto di riscaldamento per gli interventi di pulizia e scarico dell'acqua durante i periodi di inutilizzo.
Potrei insomma andare avanti a scrivere molto altro ancora ma sono sicuro di non sbagliarmi se consiglio a tutti quelli che leggeranno i miei commenti di andare a vedere di persona le molte qualità dei veicoli HYMER recandosi nel centro vendita e assistenza di ITALIA VR GROUP di Coatto sito nella città di Druento.
Posso dire senza alcuna riserva che troverete un'azienda a conduzione famigliare gestita in maniera superba da uno staff di persone disponibili e competenti pronti a trovare con voi le migliori soluzioni per il vostro veicolo.
Un grazie particolare va da parte nostra a tutta la famiglia di ITALIA VR GROUP che ha esaudito tutte le nostre richieste, ed in  particolar modo ad  Andrea e Gianfranco  che hanno  seguito con noi tutte le fasi di acquisto del veicolo, consigliandoci in maniera molto professionale sugli accessori da installare  e sopportando le nostre mille telefonate !!!

GRAZIE A TUTTI  DA GIAN E SILVIETTA

 

Beppe e floriana
Hymer 514 b class ribattezzato GREGORIO 4°
Io direttore tecnico nel mondo auto motive
Tecnico esigente …sempre
Flo di estrazione grafica pubblicitaria
Appassionata e competente su arredi e abbinamenti
Camperisti dal 1986
4 camper con 250000 km percorsi ,dal primo ci 545 all’ ultimo knaus 708 g
noi su camper abbiamo passato veramente ,tanto tempo della nostra storia
abbiamo cresciuto un figlio condividendo il tempo libero con altre 6 famiglie
simili alla nostra ,praticando sport estivi ed invernali
passando le vacanze quasi sempre in compagnia di alcuni di questi equipaggi ,vedendo i nostri figli non come figli unici ma bensi , dei fratelli inseparabili
la nostra scelta è ricaduta sul 514 b class per ragioni tecniche èd estetiche
oggi il nostro figliolo percorre ovviamente una sua strada ,per cui siamo in 2 ,piu la nosrta vespa
abbiamo scelto un mezzo in funzione anche del garage ,per la nostra inseparabile vespa
il telaio e il maxi 40 qt motorizzato 2300 ducato
e veramente possiamo caricare 500 kg rimanendo nella legalità le caratteristiche dei materiali piuttosto che degli impianti ,tutti quanti possono leggersi il catalogo e comprendere il buon manufatto
ma quello che invece si prova vivendolo ; be …bisogna proprio provarlo
seduti alla guida in un ambiente totalmente panoramico su una poltrona di grande confort
un mezzo che fa dimenticare i cigolii le torsioni ed i dondolamenti nei mezzi precedenti
perfettamente stabile silenzioso rilassante . con un baricentro basso ,grazie anche alle botole di stivaggio nel pavimento ,e delle sospensioni che escludono il beccheggio ed i dondolamenti
e poi finalmente ci si ferma , le poltrone girano ,ed il piacere cresce ,in questo ambiente elegante e super funzionale
all’ inizio si erano considerati dei fattori tecnici ed estetici come il color champagne
e da tecnico quale sono i risultati erano quasi scontati
quello che invece ci sta affascinando e la parte emotiva , la voglia di passare tanto tempo sul nostro Gregorio
una delle prime considerazioni che abbiamo fatto ,è sulla comodità della selleria
gli altri , con tessuti più o meno ricchi erano però comunque dei sedili e delle panche ,
con una scomodità fastidiosa
la larghezza altro fattore di grande convivialità
la struttura , l’illuminazione che trovo avvolgerci , protetti da sbalzi termici ed acustici ,
un buon contributo, la tv con parabola automatica che dialogando con la radio in plancia ,pernette ,
di vedere film da c.d , cosi il pannello solare che toglie lo stress della batteria scarica in periodi di sosta
oggi dopo 6 mesi dalla prima vacanza con 5000 km nel nord Europa e in toscana con una variazione di clima dapprima caldo ,oggi ben più freddo ,siamo sempre più convinti del bell’acquisto ,confrontandoci con altri camperisti,
già proprietari di un 514 abbiamo constatato che il modello 2011 con qualche centimetro di profondità in più,offre una grande letto posteriore
di fatto scendere dal nostro GREGORIO e un vero dispiacere
perchè da Coatto
il sig. coatto opera da tanti anni sul territorio
aveva già fatto interventi sui precedenti camper
senza dover fare 100aia di km per l’assistenza
anche se si parla di un mezzo cosi importante qualche piccolo intervento d’officina è stato eseguito
e cosa veramente importante è la grande disponibilità per l’ assistenza tecnica o semplici chiarimenti
IMPORTANTISSIMO per noi è il fatto di ricevere lo stesso trattamento sia all’acquisto che nel post vendita ……cosa rara
Gli accessori ,aggiunti con tale esperienza che si fondono nell’ eleganza del mezzo
un encomio a Gianni dell’ officina idee chiare risposte immediate e soluzione del problema
ritengo che si sia instaurato un clima piacevole di famigliarità all’ interno di una organizzazione impeccabile nella qualità e nella velocità di esecuzione
e visto da oggi se dovesse esserci in futuro un altro camper gregorio 5° , non ho dubbi sulla marca ma soprattutto sulla concessionaria
un grazie ed un saluto a tutti
beppe e flo

Nome:

 Michele & Daniela

Veicolo:

HYMER B-Klasse 654 SL  

Telaio :

Fiat AL-KO  Ducato Maxi 4,0 T  3,0 Multijet, 157 CV

Perché un Hymer :

Perché  racchiude Qualità, Prestigio,Stile, Sostanza costruttiva, Tenuta della Valutazione nel  tempo  e da sempre Hymer  è sinonimo di Motorhome.
Entrando nel dettaglio del ns B 654 SL : La qualità Hymer non è solo di stile , a partire dall’esclusiva tecnologia PUAL relativa all'incollaggio di pareti e tetto senza l’ausilio di viti e l'isolamento in poliuretano a cellula chiusa, ottimali per coibentazione e idrorepellenza. Esclusiva è la soluzione del doppio pavimento Techno-Plus, con il risultato di abbassare convenientemente il baricentro, a vantaggio di una guida automobilistica, con l’inserimento al suo interno di serbatoi, impianti e oggetti vari dell’equipaggio tra l’altro riscaldati. A questi vani è facile accedere tramite i numerosi sportelli incorporati nei fascioni laterali, e dal generoso gavone posteriore, con accesso anche dall’interno.
Elegantissima la linea d'insieme, molto ricercato il design del frontale dai fari allo Xeno, e della parte posteriore, con paraurti elaborato, che nasconde il Portamoto, la verniciatura argento metallizzata.
L’impostazione interna, con il maxi oblo, la semidinette avanzata verso la cabina e matrimoniale fisso in coda alla francese, rende il B 654 SL ideale per il ns uso di coppia o per  quattro persone quando abbiamo ospiti. Molto utile il blocco cucina posizionato ad angolo, con i due cassettoni sotto lavello particolarmente capienti.
Curato l’arredamento con i mobili stondati  in legno Noce Bergamo  di linea elegante, uniti a elementi di moderno design: la raffinata plafoniera verticale a tutta altezza sulla colonna frigo, i mancorrenti all’ingresso, i pannelli rivestiti in stoffa con tasche preformate, gli abbinamenti legno-laminato nella toilette, le tappezzerie dei cuscini e il rivestimento stile Modena in pelle e microfibra dei sedili, ne fanno un mezzo di assoluta eleganza e comfort.
Il vano toilette, privo di finestra  ma dotato di maxioblò,  offre un ampio box doccia areato e separato dove trova posto anche un’asta appendiabiti, la zona wc molto ben arredata in legno e funzionale con la pratica porta a persiana.
Adeguata la dotazione impiantistica con stufa Truma Combi 6002, maxioblò nel living e colonna con frigo da 150 litri, freezer e forno a gas.
Gli accessori installati: HYMER B SL Komfortpaket 2,  HYMER B SL Fiat Elegance-Paket Argento, Regolatore di velocità, Condizionatore Cabina, Veranda Omnistor 8000, Truma DuoControl CS + Secumotion,  Serbatoio Acqua ausiliario, Doccetta esterna,  Piedini AL-KO, Portamoto AL-KO, Impianto Satellitare Automatico Teleco, Antenna TerrestreDVB, LCD con dvd, Radio/dvd, Telecamera posteriore con monitor da 7”, Navigatore Geosat Pleinair 5”, Inverter Waeco 1600W, Efoy 1600.
Prossimamente Condizionatore Dometic 1600Plus

Perché UN HYMER da ITALIA VR GROUP :

la nostra scelta è caduta su Italia VR Group  dopo aver visitato altri rivenditori  del centro nord Italia e subito siamo rimasti colpiti favorevolmente dalla cordialità, la pazienza e la perizia dimostrate:  sempre disponibili ogni qualvolta si palesavano dubbi o problematiche tecniche. Inoltre, siamo arrivati alla conclusione che avevamo dietro casa la concessionaria che stavamo cercando.
Nel post-vendita, siamo stati seguiti con cura nei tagliandi e nella manutenzione, nell’installazione di accessori , con la stessa cordialità avuta al momento dell’acquisto del veicolo, cosa rara a detta di alcuni nostri amici camperisti che non hanno ricevuto lo stesso trattamento da altre concessionarie.
Questo è il punto di forza  di Italia VR Group della famiglia Coatto.

Nome:  

Attilia, Paolo e Luna (Pastore Tedesco)

Veicolo:

HYMER B-Klasse 514 SL  

Telaio :

1. Massa max ammissibile 3500 kg; ant. max 2100 kg; post. 2400 kg
2. Posti  a sedere omologati 4
3. Lungh. 660 cm, largh. 235 cm, alt. Tot. con antenna parabolica 305 cm, passo 345 cm
4. Dati FIAT: NUOVO DUCATO 2006, MOTORE 3.0 M-JET 150CV

Perché un Hymer :

Siamo camperisti dal 1982, da allora, e fino al 2000, abbiamo avuto tre camper; l’ultimo era un motorhome Freccia 605 dell’ARCA. L'anno scorso, a distanza di 10 anni, abbiamo deciso di ritornare alla vecchia passione e ad agosto, dopo aver più volte messo il naso nell’esposizione di ITALIA VR, abbiamo scelto un Hymer B514SL Gold Edition, usato di 2 anni ma con pochissimi km (5800).
Al momento ci riteniamo più che soddisfatti dell'acquisto e dobbiamo constatare che, in dieci e più anni, effettivamente ci sono stati evoluzione e miglioramenti nella produzione dei Veicoli Ricreazionali, salvo che per un aspetto. Infatti, se dobbiamo essere sinceri, ci sentiamo di fare anche una critica, non rivolta in particolare alla Hymer, ma a tutti i veicoli della medesima fascia, con massa e meccanica simili. La critica riguarda l’assetto e in particolare la rigidezza dei mezzi, con conseguenti sobbalzi e scuotimenti che generano a loro volta rumorosità e bruschi movimenti delle cose riposte all’interno. Nonostante gli anni trascorsi, in confronto ai mezzi che abbiamo avuto in passato, ci sembra che per questo aspetto non siano stati ancora raggiunti risultati soddisfacenti, anzi, per la verità, ci pare che si sia verificato addirittura un peggioramento. Ciò sicuramente è determinato dalla massa elevata dei mezzi stessi, che sfiora, se non addirittura supera, i limiti legali consentiti e pertanto risulta puramente un sogno sperare di viaggiare con un soddisfacente comfort.
Oggi, quando si visionano i modelli esposti nelle varie fiere o saloni, c'è da rimanere strabiliati dai risultati stilistici raggiunti, poi però alla prova su strada, forse anche a causa delle orrende strade italiane, a noi è ritornato in mente il nostro primo mitico spartano camper: è vero, con esso non si superavano gli 80 km/orari, ma essendo più leggero, le sospensioni si sentivano sicuramente più morbide.

Perché UN HYMER da ITALIA VR GROUP :

Dal momento in cui abbiamo deciso di ritornare a fare turismo itinerante, ci siamo posti il problema di definire quale mezzo fosse più adatto alle nostre esigenze. In questo caso abbiamo considerato alcune questioni fondamentali: dimensioni del mezzo, disposizione interna, qualità, assistenza, mantenimento nel tempo del valore di mercato, accessori già presenti e quelli ancora da inserire, costo. Alla luce di queste premesse, dopo una lunga analisi di quello che il mercato offriva, ci siamo concentrati su alcune marche più prestigiose del mercato europeo, tutte straniere. Per la verità, ci sarebbero anche state interessanti proposte di veicoli semi artigianali che però, a nostro avviso, non avrebbero fornito con certezza garanzie di assistenza e tenuta del valore di mercato.
Alla fine ci siamo trovati di fronte due alternative: un mezzo semintegrale nuovo di una marca concorrente, sempre tedesca, e un mezzo integrale della Hymer, usato di due anni, ma con pochissimi kilometri e con molti accessori già installati.
Abbiamo scelto il secondo, non solo perché il mezzo è di fascia qualitativamente ottima, ma anche per la disponibilità dimostrata dalle persone che con professionalità gestiscono questo accogliente Concessionario Hymer e che riteniamo ci potranno garantire (speriamo di non venire smentiti), ottima assistenza a pochi kilometri da casa, mentre nell'altro caso avremmo dovuto percorrerne un centinaio.
Quindi, cordialità e professionalità costituiscono un patrimonio importante, in un contesto di mercato non sempre idilliaco. Le persone che compongono la famiglia Coatto, titolari dell'azienda e imprenditori di comprovata esperienza, sono cordiali e molto disponibili. Il figlio Andrea, che ci ha sempre seguito e guidato dalle fasi di vendita a quelle di ricerca delle migliori soluzioni che potessero rispondere alle nostre necessità, è un giovane preparato ed entusiasta dell'attività che svolge e sa mediare e andare incontro al cliente, anche quando ci possano essere punti di vista differenti. Infine il personale dell'officina, sempre discreto e gentile, pare essere ben coordinato e preparato, più volte abbiamo colto riferimenti a giornate di aggiornamento da loro frequentati presso la sede madre in Germania.